济南市北园大街快速路西延建设工程东起匡山立交桥,西至京台高速西侧规划南北三号路,长约5.6公里。作为第一条横贯城区、连通东西绕城的快速通道,工程将西部城区、中心城区和东部城区、CBD连为一体,连接高铁西站、火车站、新东站、机场等交通枢纽,对助力携河北跨和新旧动能转换先行区建设具有重要意义。
目前,由济南城市建设集团旗下的济南城建集团有限公司、济南黄河路桥建设集团有限公司承建的两个施工标段均有序推进中,参建单位加大人、机、料投入,全力推进项目建设,确保按照计划顺利竣工。
现场施工已全面展开
其中,京沪高铁正线以东至腊山河以西标段,全长1400.05米。主要施工内容包括标段范围内新建高架快速路、地面快速路、地面道路及桥梁、立交工程,敷设雨污水管线,配套实施给水、燃气、电力、热力、电信、弱电、中水等管线土建工程,同步进行绿化、照明、交通设施、河道整治、人行过街及海绵城市设施等建设。
标段工程位置示意图
该标段于2017年12月13日进场,进场旋挖钻四台,施工人数160人。目前正在进行高架桥桩基施工,主线桩基208颗,A匝道47颗,C匝道14颗,现已完成桩基砼浇筑10颗,正在进行施工的有2颗。
西起腊山河以东30米,东至纵支十六号路标段,全长2234.13米,其中桥梁1991米。主要施工内容包括高架桥、局部地面道路改造、雨水、污水、道路照明、交通设施,以及给水、燃气、热力管线的土建部分。主要工程量为桩基332颗,现浇箱梁11联,工字梁6联,钢混组合梁1联,现状匡山立交西箱梁顶升1联,DE、FG匝道2对。
该标段于1月24日进场,封闭范围主要为桩基施工、场地硬化、泥浆池及储渣池砌筑,目前进场桩基施工旋挖钻4台,施工人员100余人,自2月27日至3月2日已完成桩基施工5颗。
从7天到15小时,施工效率提高数倍
在济南市北园大街快速路西延建设工程标段中,均采用新型旋挖钻机设备施工。根据项目地质因素,普通机器7天完成一颗桩,旋挖钻机每颗桩开钻至成孔平均约8至10个小时,完成一颗桩的时间正常在15至16个小时,成桩效率高,钻机振动小、噪声低,保证了施工进度。
同时,匡山立交段封闭、引桥拆除、现浇箱梁及桥梁顶升施工周期长、施工空间受限、技术含量高、交通组织较难,工期紧,任务重。本工程建设完成后市区车辆可通过北园高架、二环西路及新建高架桥直接至西客站及西绕城高速。项目部根据不同时间段工程节点加大人、机、料投入,全力推进项目建设。
在施工过程中,各项目部严格落实“四个一律”和“六个百分之百”的要求,采取了钻渣不落地、设置扬尘监测设备、出入口设置洗车台、裸土全覆盖、便道全硬化、安装喷淋系统等措施,确保扬尘控制达到要求。
编辑:徐超通讯员:高立华(城建集团)侯学迅(黄河路桥)